Аккумуляторы ТЮМЕНЬ

Тюменский аккумуляторный завод начал свою историю в декабре 1941 года, когда в город прибыл эвакуированный завод из Подольска. В феврале 1942 г. была собрана первая партия аккумуляторных батарей. В то время это был единственный действующий аккумуляторный завод. Выпуск продукции достигал немногим более 100 тыс. батарей в год.

Для обеспечения стабильности работы, на заводе созданы подразделения по сбору вторичного сырья, построен и оснащен оборудованием собственного производства участок по переработке аккумуляторного лома, производству свинцово-сурьмянистого сплава, кальциевого сплава, чистого свинца и рекуперации полипропилена.

После организации производств по изготовлению полипропиленовых моноблоков завод полностью обеспечивает свои потребности в этих комплектующих изделиях.

Ежегодно завод выполняет широкую программу модернизации и расширения производственной базы, которая на 70% использует оборудование собственного производства.Специалисты завода уже сегодня решают задачи по разработке и постановке на производство совершенно новых образцов аккумуляторных батарей, отвечающих современным мировым требованиям. Организована переработка свинца под Тюменью, начало работать совместное предприятие с АССU Produktions und Handels GMBH (Австрия) и Technofin (Италия) «Росавит» по производству пластмассовых деталей и

Долгосрочные цели и задачи, которые завод поставил перед собой, заключаются в поддержании традиционно высокого уровня производства и качества аккумуляторных батарей, создании перспективных моделей аккумуляторов, с целью удовлетворения потребностей промышленных потребителей и частных лиц.

Линейка аккумуляторов Тюмень

Аккумуляторы "STANDARD"

Аккумуляторы предназначены для большинства недорогих отечественных и импортных автомобилей со стандартной комплектацией и энергонасыщенностью. Изготавливаются по современной технологии и традиционной конструкции, соответствующим европейским нормам.

Достоинства и преимущества

• оптимальное соотношение высокого качества и низкой цены
• высокая надежность при пуске двигателя
• минимальный саморазряд
• высокая резервная емкость
• устойчив к перепадам бортового напряжения
• длительный срок эксплуатации

Конструкция

• наличие индикатора заряженности
• виброморозоустойчивый корпус
• положительные электроды увеличенной толщины
• специально устойчивый к коррозии свинцовый сплав
• эргономичная ручка для переноски
• защитные колпачки для клемм